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随着新技术和新车型的输入，郑州日产进入一段上升期，以NISSAN、东风两大品牌在乘用车和商用车领域双线发展。除了最早投产的城市SUV帕拉丁，还在乘用车领域推出了东风风度，以及锐骐6、纳瓦拉等皮卡车型，不过市场销售一般，没有出现爆款。2010年，郑州日产销量一度达到10万辆，但此后又开始下滑，企业净利润从2013年的盈利5.55亿元跌至2016年的亏损3.58亿元。2016年底，郑州日产总资产为84.51亿元，总负债达73亿元。

　　　　沈艳还提出，消费券的发放策略应兼顾精准性与人文关怀，加大对数字消费、绿色消费等新型消费的倾斜力度。就商家维度而言，不妨将目光投向正处于关键爬坡期的新兴行业，尤其是中小微企业，而在受众层面，要确保消费券能覆盖到低收入群体和对数字技术相对落后的老年人群体等，如探索设计一定比例的纸质消费券，加强社区层面对电子消费券领取使用的培训指导等。