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为抄袭道歉，就是向原创致敬。从156位影视从业者联名抵制抄袭，到郭敬明、于正先后就抄袭向庄羽、琼瑶道歉，再到成立“反剽窃基金”，影视文学领域的这场版权保护行业自律行动，正在吸引越来越多的人加入。行业自省、主动抵制抄袭、为保护原创发声，让版权保护意识深入人心，传递出行业正能量，这对于净化生态环境、建设诚信社会都具有积极意义。
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早在2006年，雷克萨斯方面便表示，如果在中国市场的年销量突破3万辆，将考虑国产化。2007年，雷克萨斯将国产化条件升至年销5万辆。2012年，雷克萨斯再将国产化门槛提至年销10万辆。2019年，雷克萨斯在华销量首次突破20万辆，但雷克萨斯方面对是否选择国产已只字不提。尽管外界也曾多次传出雷克萨斯国产化的消息，但均被雷克萨斯方面辟谣。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前凭借高溢价、高利润的进口燃油车型，雷克萨斯在中国市场“躺赚”，但随着车企间的竞争加剧，以及中国消费者对新能源车购车需求的增长，雷克萨斯需要做出改变以应对目前中国车市的新发展趋势，因此国产化也被提上日程。对此，丰田汽车方面也坦言：“在新能源汽车需求旺盛的中国，更快地供应满足客户需求的产品非常重要。”
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