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在大模型等技术的赋能下,无需激光雷达的纯视觉方案开始备受行业青睐,“减配”成为不少车企推广高阶智驾的路线之一。财通证券研报指出,各车企普遍采用端到端大模型等技术,逐步摆脱对高精地图的依赖,实现“全国都能开”的目标,NOA开始从高端车型逐步下探至主流市场。清华大学苏州汽车研究院院长助理戴一凡表示,在BEV+Trans‐former、占用网络技术(OCC)等先进技术的加持下,纯视觉技术的精准度大大提升,让行业看到了用纯视觉替代激光雷达的可能性。
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“身为车长,光业务好不行,还得有影响力、领导力、处理问题的能力。”提起列车长这个岗位,朱明怀深有感触地说,“每一趟列车的平安抵达,每每护送最后一名旅客平安下车,当所有乘务员收岗后,我的心里才会松一口气,感觉所有的付出都是值得的。”
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