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　　　　提速的表现就是技术迭代升级，尤其是与AI技术融合、智能化升级成为关键。去年年底召开的中央经济工作会议也提出，以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。加强基础研究和关键核心技术攻关，超前布局重大科技项目，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动。开展“人工智能+”行动，培育未来产业。积极运用数字技术、绿色技术改造提升传统产业。

中国车辆进出口有限公司中车市场研究院工作人员何索佳接受《中国汽车报》采访表示，2023年进口车销量一度有所增长，得益于上一年度的低基数效应；后疫情时代内需利好政策的拉动，以及疫情期间被压抑的需求释放；路虎、奥迪等品牌较为成功的市场品销策略也对2023年的进口车销量起到了推动作用。

　　　　同时，2025年以来，各车企更在智驾领域“深度求索”。2025年2月，东风猛士宣布，猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，随后多家车企相继官宣上车Deep-Seek。据统计，包括长城汽车、智己汽车、东风、岚图等数十家品牌都加入了DeepSeek阵营，中国汽车市场竞争格局正在重构。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来国内车企在智能化的提升上有很大进展，而车企的快速进步，也在缩小与特斯拉技术上的差距。