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值得一提的是，虽然大众和雷诺面临着极大的排放达标压力，但这两家企业尚未与其他车企“组队”。大众一位发言人表示，该公司将主要依靠自身努力来达标。如果达标确实有难度，今年秋季之前仍有时间组建一个联盟。雷诺方面则指出，现在谈论是否会加入“排放池”还为时尚早。不过，该公司表示，“排放池”本身会削弱欧洲汽车业的竞争力，其仍在敦促欧盟放宽相关规定。
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“在使用AI时，基本的社会伦理规则也是绝对不能违背的。”章宗秀认为，AI在给我们带来便利和机遇的同时，也带来了许多有关伦理和隐私保护的问题。她觉得，AI时代，我们更要注重人的主体性，驯化AI的时候要时刻记得不能忘记人文关怀，警惕算法的偏见和有害内容的生成。
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