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　　　　力帆科技的转型过程，可以说正是中国汽车产业升级的缩影。在AI浪潮中，唯有创新突破，才能在激烈市场竞争中脱颖而出。正如印奇所言，未来只有具备AI核心竞争力的企业，才有机会跑赢新的时代。伴随着“AI+车”战略深入实施，从“力帆”到“千里”既是自救亦是引领。这场转型不仅关乎一家企业的命运，更将为中国汽车产业智能化升级提供范本。

当下，给人工智能装“刹车”成为行业内讨论的热门话题，在论坛上也不鲜见。“‘刹车’就是针对技术性风险的治理体系。”清华大学苏世民书院院长薛澜在论坛接受记者采访时表示，构建治理体系的目的，就是来规制滥用、误用和恶用人工智能的行为。

　　　　泰盛（贵州）竹资源发展有限公司是贵州省大型竹浆生产企业。该公司总经理胥端祥说，公司每天消耗原竹材料约4000吨，年产竹浆约36万吨，年产值约20亿元。竹浆板、模塑竹浆被送往下游的造纸企业，用于造纸和生产日用品、食品包装、医药包装、工业包装等“以竹代塑”产品；生活原纸被送往下游的终端纸制品加工企业，经过裁切与包装，便会出现在各大商超。