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　　　　网络货运平台发展方兴未艾，全国3286家网络货运企业，接入货运车辆超800万辆，连接起730多万名驾驶员。与传统运输方式相比，网络货运平均等货时间由2—3天缩短至8—10小时，交易成本下降6%—8%。

另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。

　　　　刚柔并济适用法律制度、运用中国司法智慧，圆满解决了这个冰淇淋系列案，这个美满的结果就像冰淇淋一样甜美。作为一名外国投资者，卫休斯切实感受到了在中国经商和生活都越来越便利。“我们不仅将继续投资扩大我们的公司，雇佣更多的当地员工，而且我们还将给中国消费者带来更多的瑞士产品。我对中国市场充满信心，希望向更多的中国朋友分享瑞士的美味，因为这也是我一直梦想的‘甜蜜的事业’。” 卫休斯说。