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据中国海关数据，汽车进口量历经四年的连续下滑后，“去库存”依然是2024年的主要任务。2024年我国全年累计进口汽车70.5万辆，相较2023年同期下滑11.7%，进口金额2785.4亿元，同比下滑16.1%。
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其五，要加强区域产业协同。立足于本地资源禀赋、突出产业长项、打破技术瓶颈才是全国氢能布局的主线，如长三角作为我国最大的化工产业集群，氢能的开发应集中到化工副产品身上；京津冀的氢能发展可聚焦蓝氢与绿氢的开发与示范应用；珠三角则可借助工业基础与科技实力展开膜电极、高性能电堆以及储运氢设备等产业攻关与布局，在此基础上实现成果共享与利益协同，走出一条成本投入低、区域共振强和整体效能优的氢产业经济路径。
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