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说是快充的极限,其实倒不如说是电网的极限。早期的充电桩,功率达到60kW就可以算“快充桩”了,近些年快充的功率越大,一辆70度电池的纯电汽车充电功率可以轻松达到100-200kW。而理想MEGA等车型,平均充电功率可达400kW以上,峰值充电功率更是达到了520kW。假设一台电热水器加热功率3.3kW计算,一台理想MEGA的峰值充电功率相当于同时开启了157台电热水器,这对电网的鲁棒性提出了极高的要求。部分小区物业之所以不愿意给新能源车主装充电桩,一个主要的原因就是充电桩属于大功率电器,除了受到小区电容限制外,对线路的要求也极高。
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以皇庭国际为例。10月29日,公司披露,原聘任的亚太所已为公司提供4年审计服务,经综合考虑公司业务发展和未来审计的需要,拟改聘亚泰国际为公司2024年度财务审计与内部控制审计机构。不料,12月13日晚,皇庭国际再度披露,公司拟改聘尤尼泰振青会计师事务所为公司2024年度财务审计与内部控制审计机构,亚泰国际对此无异议。对此,皇庭国际给出的更换原因依然为:“综合考虑公司业务发展和未来审计的需要。”
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