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　　　　以芯片为例，智驾芯片从以往几乎100％对外依赖向国产化快速演进，近两年成绩尤其突出，车企、新创公司纷纷自研芯片，产业发展一片红火。近期，小鹏汽车又宣布L4级智驾图灵芯片成功流片；芯擎科技宣布其7nm高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。地平线智驾芯片目前已与超40家全球车企及品牌达成超290款车型前装量产项目定点，已有130＋款量产上市车型；华为昇腾310、610及910三款智驾计算芯片已形成对高、中、低算力水平的覆盖。“2024年以来，尽管国产智驾芯片在技术和产量上不断突破，但相比于智驾市场的爆发式增长来说仍然供不应求，这对国产智驾芯片产业来说是重大机遇。”林澍文说。

空间站的全面建成，标志着我国成功构建起极具时代特征与中国特色的载人空间站大系统，标志着我国载人航天工程圆满完成三步走战略目标，进入空间站应用与发展新阶段。这份“述职报告”着眼全面促进空间科学、空间技术以及空间应用领域蓬勃发展，重点围绕空间生命与人体研究、微重力物理科学研究、空间新技术与应用等，从目前已下行样品、取得研究数据、完成在轨实验、获得突出进展的科学与应用项目中，择优遴选了34项代表性科学研究与应用成果及多维度、多形式的科普文化活动，集中回应了社会各界对中国空间站建设发展的关切期待，全面展示了我国在空间科技领域的能力水平和创新精神，同时为后续空间科学研究取得突破性科学机理认知、加速成果转化和取得广阔应用效益总结了有益经验。

　　　　会上，专家们指出，长期以来，Windows系统及其海量应用占据主导地位，许多机构核心业务系统高度依赖Windows生态。但是，国产化替代不能“一刀切”，而是需要在保障现有业务稳定运行的基础上，逐步实现自主可控。为此，一些国内自研的汉联技术方案，已在探索提供从Windows生态到国产化系统的平滑过渡路径方面获得突破，管理器已能够在国产系统环境下无缝运行各类Windows应用，包括办公软件、开发工具、多媒体应用等，用户无需改变使用习惯即可高效完成日常工作。