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　　　　大秦铁路东西海拔落差上千米，长大坡道近百公里，弯道上千处，在关键区段内，这列由210节车辆组成、长达2.6公里的列车头部尾部的纵向海拔落差有31.4米，相当于10层楼的高度。对于重载司机而言，每一次制动、调速都使命重大，不仅需要执行300多项标准化操作流程，还要对每一段坡道、每一项数据、每一个手势、每一个信号烂熟于心，更要对手中的手柄操纵做到绝对精准。

实验模拟显示，这一过程在密集星团中的产生效率极高。当星周盘以每秒2—3公里的速度、300—400天文单位的距离擦肩而过时，“潮汐桥”的线密度超过稳定性的临界值，可同时产生多个流浪行星质量天体，甚至形成紧密的双星或三星系统。

　　　　作为太阳系中尺寸和质量都最大的行星，木星本身就充满神秘。木星平均直径为14万公里，是地球平均直径的11倍；太阳系其他七大行星的质量合起来，也不到木星质量的一半；同时木星又是太阳系中自转速度最快的行星，自转一周仅需要9小时55分30秒。因此木星的这些奇特之处，吸引了“先驱者10”号、“先驱者11”号、“旅行者1”号、“旅行者2”号、“尤利西斯”号、“伽利略”号、“卡西尼”号、“新地平线”号探测器等多批航天器的光临和拜访。