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　　　　事实上，今年1月，国内车企格局已开始生变。其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。

上到二层，更小的孩子们围在一起上绘本课。在图书伴读区，陈奶奶带着3岁的孙女坐在沙发上读绘本《河南寻宝记》。她们是第一次来广阳书院，路过时被这里的儿童绘本和活动所吸引。孙女放寒假后，陈奶奶要全天带着她，户外较冷，书院是个温暖的地方。她还准备带着孙女参加下一场“玩绘本”公益课程，“老师讲起来比家长更有经验”。

　　　　新能源上网电价全面市场化之后，将和原有的火电、水电等一起通过市场竞争形成电价——“价低者得”，不再执行固定电价模式。同时为了保障新能源发电项目收益，将建立机制电价制度，每年确定一定的机制电量规模，并对其设立机制电价，当市场价格高于机制电价价格区间，企业要“退钱”；而当市场价格低于机制电价价格区间，企业会获得补贴。