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如今,一些火车站针对旅行中的痛点,开始尝试票务操作之外其它出行服务的探索,在已经到来的春运中受到了关注。比如外出旅行,抵达目的地后得先去酒店安置沉重的行李,才能出去游玩;准备返程时,时间尚早,想再去逛一逛,要么大包小包拖着走,要么寄存行李,还得留出足够时间,再返回来取,这样的行李负担曾经被认为无可避免。
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其实,与第二产业的碳排放量相比,客票无纸化的减排看上去似乎微不足道,但它的真正意义其实不在具体节约了多少碳排放成本,而是让消费者清楚的看到我们的服务消费环节是有碳排放的,如果供给侧相关产业要参与碳交易,未来这一块成本可能会转嫁给消费者。对于消费者而言,如果只是枯燥地宣贯低碳理念很难达到效果,而通过这种亲身体验的生动方式让消费者体会到降碳带来的成本节约,更有利于从需求侧加深对碳成本的理解。
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