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　　　　一名专业是电子信息的工科学生也来听课。他高中时在学长学姐的“朋友圈”看到阎步克，对这位传闻中的“名师”感到好奇；一名学管理学的女生提前20多分钟交了另一堂课的期末试卷，赶来上课，在刚刚结束的2024年全国硕士研究生招生考试中，她把从阎步克书里学来的“史观”，写进了论述；一名穿着校服的高中生也来了，他曾在历史课上听老师讲过阎步克的著作《波峰与波谷》，向学校请假赶来，想提前看看大学课堂的样子。这堂课的听众，有人是企业人力部门负责人，有人是历史小说作者、程序员、导演、编剧……

所以，我很认同一种对计算机仿真的观点——计算机的输出，取决于人类给的输入。这也就意味着，只有人类先理解清楚了物理机制，计算机才可能实现“仿真”。而真正意义上的“数字孪生”需要更进一步理解演化规律才可能实现，对于超过“三体”的复杂系统而言难度更大。在我看来，人工智能只能获取和利用已有知识，但是无法创造新的知识，所以物理学家不用担心有一天会被人工智能取代。

　　　　1月调整开局，对于2月的车市表现，乘联分会方面保持乐观预判。“在时间上，2025年2月共有19个工作日，同比增加1个工作日，同时由于市场竞争激烈，大部分车企均在春节假期后抓紧恢复工作运行，因此车市的恢复潜力较大。”崔东树预计，2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长。其中，新能源车将成为主要驱动力，传统燃油车市场则继续萎缩。同时，政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素，对稳定国内外车市销售将起到更好的推动作用。此外，据乘联分会方面预计，2025年国内车市零售将达2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售1330万辆，同比增长20%，渗透率达57%。崔东树表示，2025年车市拥有“低开高走”的潜力。