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　　　　在此浪潮下，1月7日，具身智能创业公司智平方（深圳）科技有限公司宣布完成Pre-A轮战略融资，融资金额为数亿元人民币。智平方创始人郭彦东曾是小鹏汽车首席科学家与研发高管，且公司已与多家国内外一线车企签约。

四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

　　　　大模型“上车”并非首次。此前，多家车企已陆续接入AI大模型，部分新势力车企还发布了自有AI大模型，如理想发布了MindGPT，华为发布了盘古大模型3.0，小鹏发布了XGPT灵犀大模型等。人机交互在当下的新车中也并非新鲜事。理想汽车的人工智能助手理想同学APP就已经具备语音输入与播报能力，还有检索功能，用户可与其直接展开对话。