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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示，由于电动汽车渗透率下滑，车企可能会因为碳排放超标，无法满足欧盟2025年的排放目标，而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款，不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度，组成“排放池”，以实现达标的目的。据悉，欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来，组建“排放池”，以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商，这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。
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与此同时，记者还了解到，在现场服务环节，冬奥智慧票务系统也做了诸多创新和升级。首先，大麦构建了基于场馆有线网和4G备份通道的云边端验票服务体系，形成了“系统+应用+网络”联防的安全保障；其次，引入“智慧调度”中枢功能，通过票务上云，保证多场馆、多场景集中调度，可灵活应对各类突发情况。最后，在传统服务基础上，又进一步升级了终端硬件，推出了可抵抗零下40度低温且具备12小时以上全赛时周期不停机运行能力的冬奥智能核验设备，保证观众1.5秒即可通过票务核验，快速、安全入场观赛。
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