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　　　　记者采访了解到，新能源车险承保亏损的一个重要原因是维修成本持续攀升。新能源车在制造上高度集成化，许多零部件采用一体化设计，导致维修经济性较差。例如，激光雷达、贯穿式尾灯等设计虽然让车辆智能化程度提升，外观也更亮眼，可一旦遭遇交通事故或故障，很难维修只能整体更换。此外，动力电池作为新能源车的核心部件，更换成本极高，即使是部分轻微损坏的情况，也可能需要整体更换，导致赔付费用高昂。

前不久，由文化和旅游部民族民间文艺发展中心与浙江省文化广电和旅游厅、衢州市委、衢州市人民政府联合主办的2024非遗影像展在浙江省衢州市开化县举办。影像展全面展示了我国加入《保护非物质文化遗产公约》20年来的非遗保护成果，总结了我国非遗影像记录工作的经验，并通过举办学术对话交流活动探索非遗影像记录的新路径。

　　　　比如，赛力斯与华为合作，推出问界M9，凭借科技创新连续9个月稳居中国50万元以上豪华车型销冠，总销量达15.1万台，打破BBA（奔驰、宝马、奥迪）对豪华车市场的长期垄断格局。再如，宗申集团、华森制药等20家民企设立了国家企业技术中心，智飞生物研发的重组结核杆菌融合蛋白（EC）检测试剂填补了国内空白，并被世卫组织全球推广。