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同时，在产品端，“智驾平权”已成为2025年车市关键词之一。年初，长安汽车发布“北斗天枢2.0”计划，长安汽车董事长朱华荣表示，从2025年起将不再开发非数智化新产品，未来三年将推出35款数智新汽车。同时，长安汽车也打出“智驾平权”概念，其中2025年8月，长安天枢智驾系统将在10万元级别车型搭载激光雷达。随后，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，除引人关注的三激光版本“上车”仰望品牌外，更让智驾系统上车7万元级车型。据统计，截至目前，已有包括长安汽车、比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车在内的多个汽车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报认为，高阶智驾加速渗透，预计未来两年将快速普及至10万—20万元的汽车市场。
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“自动驾驶本质上是机器人科学，汽车公司的未来将是AI汽车和机器人。”小鹏汽车董事长何小鹏表示，当前人形机器人产业发展还处于早期阶段，未来的挑战有很多，距离通用人形机器人进入千家万户还有很长的路要走。（证券日报记者 刘 钊）
749494香港马王PSⅡ对于生命至关重要。其可以为地球上的生命提供能量，但过量光照会对其造成损害，降低植物的光合效率。为了应对这种损伤，植物必须快速且有效地修复PSⅡ。此次新研究旨在深入了解这一复杂的自我修复过程，并探索提升其效率的方法。
