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可以说,雷克萨斯国产化既是对中国豪华电动车市场的卡位,也是丰田2035年实现全系纯电动化这一全球电动化目标的关键支点。不过,独资模式虽然能够保障丰田的控制权,但也需直面中国本土品牌的贴身竞争,雷克萨斯国产化能否帮助丰田打开电动化转型的新天地,还有待观察。
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中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对北京商报记者表示,此次中国贸促会率企业家代表团出海德国,双方有望在新能源、智能制造等领域拓展贸易新空间,进一步提升双边贸易投资水平。这不仅能促进两国经济互补性优势的发挥,还能为全球价值链的重构贡献正能量。
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