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　　　　目前，广汽集团正面临前所未有的改革和转型压力，能否顺利度过这一关键时期，将直接影响公司未来的发展路径。作为新任董事长，冯兴亚在2024年11月的广州车展上发布了“番禺行动”计划，并明确提出，到2027年，广汽集团自主品牌将占总销量的60%以上，目标是挑战200万辆的年销量。

发车前，不少乘客还在寻找座位、放置行李，过道显得有些拥堵。记者看到，一位头发花白的列车员耐心地嘱咐乘客不着急、慢慢来，偶尔还上前搭把手。他叫李岩，来自中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段（以下简称“怀柔北机务段”），57岁，工龄40年。这是他经历的第40个春运。李岩曾是火车司机，驾驶过4种车型。40年来，李岩亲历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、大功率内燃机车，再到现如今的内电混动机车，见证了列车时速从35公里到350公里的跨越式发展，他深深地为中国铁路骄傲。

　　　　探索具有变革性的基础研究来解决实际问题，开展“分子-机制-材料-器件”的全链条工作，是该团队始终坚定的目标。目前，团队正在开展锂离子载体分子的宏量制备，与国际顶尖电池企业合作，力争将技术转化为产品和商品，助力国家在新能源领域的引领性发展。