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日产的顾虑不难理解。此前，日产曾因雷诺—日产—三菱联盟的“不平等股权结构”（雷诺持有日产43.4%股份，而日产仅持有雷诺15%无投票权股份）长期处于被动地位，使其对“丧失独立性”高度敏感，害怕权力结构再次失衡。此外，由于雷诺—日产—三菱联盟的存在，以及雷诺目前仍持有日产35.71%股份，导致日产在合并谈判中顾虑重重。
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站在“灯塔工厂”的二楼平台上，工厂的大部分工位都能尽收眼底。孙涛指着下方说：“生产线上，我们前一辆车是白色的，后一辆车就是酒红色的，前一辆车用的是常见的平开车门，后一辆车又是酷炫的旋翻鸥翼门，整条生产线上的车辆配置、用户定制的内容都不一样，这就是高柔性化。”
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