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　　　　与一些车企不同，零跑采用轻资产模式“出海”。零跑汽车创始人朱江明曾在去年Q3业绩媒体沟通会上透露，零跑正在推进欧洲本地化制造，“我们一直说的本地化更多是依托于合作伙伴（Stellantis集团）的一些制造能力，我们不会去投资建厂”。

当前，业界认为燃油车难以实现中高阶智驾，主要存在以下三个技术瓶颈：一、燃油车12V蓄电池无法支撑中高阶智驾高算力和传感器的功耗；二、燃油车的散热系统无法满足中高阶域控的散热需求；三、燃油车的发动机迟滞可能导致体验不佳，甚至无法满足国家法规要求。

　　　　一是行业龙头“大手笔”。从金额来看，温氏股份、海康威视、牧原股份、中国建筑、东方盛虹、中远海能等上市公司贷款回购金额上限超10亿元。二是民营企业热情高。Wind数据来看，民营企业数量共有140家，占比64%。三是行业分布相对均衡，既有新兴行业，又有传统行业。相关公司涵盖医药生物、电子、电力设备、交通运输、汽车、基础化工、农林牧渔、机械设备等各类行业。