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　　　　四是传统行业淘汰加速，汽车行业从业人数恐减少。根据汽车人才研究会和中汽信科统计，截至2022年底，中国汽车行业直接从业人数不少于2228万，其中传统零部件从业人数占比约11％。而相比于新能源汽车零部件，传统零部件具有部件种类多、劳动密集大、机械化程度低等特点，对零部件企业数量规模、一线从业人数需求更高。剔除转型顺利以及新旧产业重合的部分领域，若传统汽车零部件行业淘汰过快，或将导致较多岗位出现就业风险。叠加后市场及衍生市场低迷，失业人数恐将增加更多，进一步造成社会资源的闲置和浪费，造成内需下滑，影响经济可持续发展。

袁达强调，今年，外部环境更趋复杂严峻，带来的不利影响加深，我国经济运行面临不少新的困难和挑战，但我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，进一步全面深化改革、因地制宜发展新质生产力、畅通国内大循环将有效激发经济发展的内生动力。“总的看，我们对推动今年经济持续回升向好充满信心，对高质量完成‘十四五’规划目标任务充满信心。”他说。

　　　　第一，拓展知识获取渠道，构建青少年研学旅游学习网络。青少年的知识获取关键在于构建一个立体化的学习网络，以确保知识的全方位覆盖和深入理解。这就要求在对研学旅游资源进行详尽调查的基础上，整合文化、历史、科技、教育、体育、自然资源等领域和工业、农业、服务业等行业的知识元素和教育资源，创新开发更加普惠、多元的研学旅游产品。要加强面向青少年研学旅游的解说系统建设，不断优化解说内容和解说方式，为青少年在研学旅游中的学习提供便利化条件。同时，充分利用互联网、虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等现代技术手段，打破时间和空间的限制，创建数智人、在线课程、虚拟博物馆等实时互动平台，为青少年研学旅游开辟教育体验和知识获取的新天地。