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　　　　从另一方面来看，做好车联网，需要规模的数据接入，持续的模型迭代，以及快速的验证闭环，在一定的投入周期基础上，才能收得成效，因此必须是一把手工程，才能有足够的定力和推动力达成这一目的。在此基础之上，还要坚持对底层技术持续投入，对算法、模型持续优化，和智驾、智舱等场景化功能达成深度协同。

“造好车”，即赋能产品定义，造用户需要的车。基于人群访谈和投放问卷的传统用户调研方式，存在样本偏差、环境干扰、信息有限、问题局限性、质量难以保证以及时间和成本较高等诸多弊端，而智能车云服务能够分析海量用户真实日常使用数据，包括功能使用频次、时长、活跃度等等，精确度更高、效率更高。

　　　　库存方面，近期，北港库存虽有所下降，但整体仍居于高位，截至目前，北方九港库存保持在2700万吨左右高位水平。终端用户电煤库存始终处于相对较高水平，CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，截至目前，沿海区域动力煤终端用户库存较去年同期增长3%；内陆区域动力煤终端用户库存较去年同期增长11%。