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　　　　据北青报记者观察，塔铭一面刻繁体字，但正文略有缺损，显示为：□□□左覺義兼□□□□住持慧庵彝公和尚塔銘之記；落款小字清晰显示：大明正統十四年八月十六日門人本地等建。明正统十四年即公元1449年，距今已有575年。正文虽有7字缺损，但张文大对残留字迹仔细辨认，最终还原出全文：僧録司左覺義兼大覺禪寺住持慧庵彝公和尚塔銘之記。

工作安排明确了工作目标：到2024年末，IPv6活跃用户数达到8亿，物联网IPv6连接数达到6.5亿，固定网络IPv6流量占比达到23%，移动网络IPv6流量占比达到65%。IPv6网络性能显著提高，使用体验提升明显。云服务、内容分发网络、数据中心在业务开通时默认启用IPv6功能。主要商业网站及移动互联网应用IPv6支持率达到95%，IPv6行业融合应用更加深入广泛。固定网络IPv6贯通水平大幅跃升，新出厂家庭路由器、机顶盒等终端设备默认启用IPv6，存量家庭路由器IPv6开启率明显提升，企业机构互联网专线IPv6开通率明显提高。IPv6单栈支持能力持续增强。“IPv6+”创新技术应用领域进一步拓展。IPv6标准体系持续完善，立项IPv6国家标准达到50项。

　　　　汽车行业内已经完全聚焦此次重组，除震惊之外，认为整合风险大于收益的担忧情绪也有不少。东风汽车2024年销量248万辆，低于长安汽车的268万辆。双方已经有各自成熟的品牌布局、供应链和人才体系，且分立武汉、重庆，都是当地的支柱产业。两家大集团重组后，将诞生一个年产销超过500万辆的巨型集团，但是双方在产品规划、经营理念甚至企业文化上都有极大差异，其重组过程的复杂程度也超乎想象。