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船体焊接有着严苛的工艺标准,每次焊接需要在距坡口50毫米处画一条检查线,用以测量各项数据,保障产品精准度。以前都是两个人同时作业,纯手工划线,耗时耗力,产品结构特殊还很容易画偏。后来刘星彤和团队研究了一款多功能自动划线工装,两个夹具一夹,一个人就可以操作,不到1分钟就能画好线,极大提升了工作效率。
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作为重要部件的光电倍增管,像是一个个椭圆形的灯球。两万只直径0.5米的光电倍增管和2.5万只直径不到7.6厘米的光电倍增管,已经陆续“镶嵌”到直径41.1米的不锈钢网壳和直径35.4米的大玻璃球之间,只剩下底部最后一部分还未安装完毕。
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