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动力方面，新车依旧搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率286马力，最大扭矩450牛·米，传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，并配备全时四轮驱动系统和手动双速分动箱。底盘采用五连杆前后悬架排列方式，悬架可上下移动超过585毫米，配备强大的Brembo制动器和精准的循环球转向系统。

　　　　“今天的京剧只是换了一种方式，与这个时代同在。我们不用悲观，不用沮丧，但也要直面眼下我们遇到的困境。要正视，要尊重，然后想办法改变。对抗‘内卷’最好的做法不是‘躺平’，而是持续创新。创新可以是内容，也可以是传播方式、交互体验。”每每面对困难，王珮瑜就会想想京剧行业里的前辈艺术家们：老生的“里程碑”谭鑫培先生、旦角的“通天教主”王瑶卿先生，“四大名旦”梅尚程荀、后“四大须生”马谭杨奚，都是因为创新而成功。京剧发展的过程，其实也是和“内卷”与“躺平”作斗争的过程。她经常和大家说：当你们“想躺躺不下去，想卷卷不起来”的时候，不妨静下心来，找一条属于自己的路，不是报复性“躺平”，不是战略性“内卷”，而是在保持前进姿态时坚信，你的人生路“也无风雨也无晴”。