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　　　　相比已经普遍采用的模块式智驾系统，端到端的神经网络算法模型“聪明”与否，极度依赖海量的真实数据来训练，只有经过海量数据训练，神经网络才能从“小模型”变成好用的“大模型”。这也意味着，伴随着自动驾驶车辆行驶数据量的增加以及高阶智驾在算力等方面的持续投入，端到端智驾的发展会越来越好。另一方面，随着算力的投入和端到端开发复杂程度的提高，现阶段端到端的成本也有一定程度增加，随着未来的大规模推广应用，成本有望逐步下降。

在本案庭审中，被告人欧某某的辩护人提出“手机用户充值话费后，话费所有权已归属电信运营商，本案中手机机主不是被害人”的辩护意见，主张对被告人予以轻判。然而公诉人却认为，四名被告人基于非法占有手机用户话费的目的，通过非法侵入、控制手机信息系统，在为用户提供增值服务的合法形式掩饰下，通过用户不知情的方式秘密扣取用户话费，其目的行为触犯了盗窃罪，应当以盗窃罪定罪量刑。

　　　　进入智能化“下半场”的决战时刻，智能驾驶的比拼火药味十足。开年两场智能化战略发布会让“全民智驾”迅速蔓延至整个汽车圈。有统计称，此一轮共同发声的车企，在2024年合计销量超过2365万辆，占到国内同期总销量的75％。