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　　　　考古人员采用分段方法把汴河河道剖面分为180余片并编号揭取。在中国大运河博物馆，“碎片化”的汴河剖面被搬进展厅，依照揭取顺序左右衔接、上下贴合。最终，巨大的汴河剖面呈现在观众眼前。“州桥遗址的挖掘，让大运河文明的历史脉络更加清晰。”张弛说。

那时，“北京中轴线”刚刚列入《中国世界文化遗产预备名单》。专家们正对中轴线上的重要文物建筑进行保护修缮。“我的工作其实就像把咱们家的老照片翻出来，送上国际舞台。天坛、景山、正阳门这些‘祖师爷’级别的建筑，一个个都被专家们重新诠释，准备闪亮登场。”铁铮说。

　　　　中国铁路武汉局汉口站副站长 田毅：没安装这种装置之前，遇到这种恶劣天气，我们完全是人工，靠我们的干部职工在现场除雪打冰。毕竟是人工作业，效率不能够满足我们正常的行车需要。现在我们在接到雨雪预警的时候，提前半个小时打开融雪装置，这样就能保证现场降温的时候，列车设备正常运转。