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　　　　第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 卞心怡 王军利 梅从政 实习生 曾伊可）春节期间，国家广播电视总局发布“微短剧陪你过大年”2025年微短剧春节档推荐片单，各大视频平台也纷纷上线短剧。这些短剧中，《过年好之花馍馍与马卡龙》收到了许多亮眼反馈，甚至带动当地花馍的销量比往年上涨了35%。中国传媒大学视听艺术研究中心主任、中视协网络视听艺术创作委员会副会长赵晖认为，随着视听化社会的到来，短剧等视听产品也在成为一种新的媒介，为千行百业赋能助力。

　　　　刘晓杰指出，AI相关岗位的火热在去年招聘时就已经显现，人工智能相关专业学生的需求量能够看到明显的增长。但在传统制造业，人工智能技术的辐射升级过程会慢一些。“这方面的人才企业正在储备，专业需求在增长，但是不会迅速膨胀。”她预测，企业都面临着AI赋能下的产业升级、应用场景研发，未来几年，各行各业对于相关专业学生的需求都会有明显增加。