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此外，建立更加科学合理的驾驶员能力评估体系也显得尤为迫切。从业资格证的申请不应仅仅以年龄作为门槛，而是应综合考虑驾驶员的身体状况、驾驶技能、安全意识等多方面因素。例如，可以引入定期体检制度和技能考核机制，以确保驾驶员在年龄增长的同时，依然能胜任道路运输工作。
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此外，有受访者透露，即便通过了考核，后续的“接单”过程也并不一定顺利。新人“麦手”张蕊告诉中青报·中青网记者，自己2024年8月开始尝试做“麦手”，目前演过“被婆婆和出轨老公不待见的儿媳妇”“孩子存在心理问题的妈妈”等角色，已经通过和几名主播连线“赚回200多元”。她提到，“麦手”的“放单群”里经常会出现“几十人抢某一个主播的单子”的情况，很多连麦剧本对年龄、性别、声音都有要求，甚至要有相似经历。
正版澳门49图数据显示，京东旗下“达达配送”的年活跃骑手数量近130万，美团注册骑手早已超过700万。如此庞大的数量，缴纳社保的成本就成了备受瞩目的问题。与之相挂钩的关键问题就是，京东所说的“全职骑手”和美团所说的“全职及稳定兼职骑手”，究竟如何界定？
