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为助力卡友提升运输效率、增加收入，乘龙H5 8×4轻量化渣土车持续优化轻量化设计，实现底盘自重轻至9.2吨。科学降重不降质，提升了车辆的单趟载货量，让卡友们在每一次运输中都能轻松合规多拉，每年最多可增加约8000元的收入，为卡友们带来了实实在在的经济收益。
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其次，燃油车也可以满足中高阶智驾的散热需求。从技术实现和成本上分析，中阶智驾以地平线J6E为例，风冷方案已基本可以满足散热需求，不会增加整车成本。若要实现高阶智驾，需要利用空调制冷剂构建额外冷却回路，会对整车布置安装带来新的挑战。成本方面，新建一条冷却回路所需的阀门管道等会给整车增加200～300元的成本。综合来看，技术上可以实施，成本也可控，所以燃油车也能满足智驾功能上车后的散热需求。
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