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　　　　美国约翰·霍普金斯大学的生物伦理学家杰弗里·卡恩指出，自太空竞赛以来，社会对风险的态度已然发生变化。卡恩曾参与美国国家科学院的独立研究小组，负责分析与宇航员生命相关的伦理问题，探讨哪些风险值得承担。但在20世纪60年代，这种成本效益的计算得出了截然不同的结论。当时，赢得这场太空竞赛虽被视为高风险，但也潜藏着巨大的回报，值得一试。然而，如今的任务动机显得更加模糊，风险仍然存在，但不再像过去那么极端，而与之相伴的回报也不足以证明值得承担如此大的风险。

唐琳记得，《政风热线》开播之初，许多官员并不理解节目的价值。有官员曾在看完暗访短片后愤然离席，怒斥节目组将有关工作人员拍得“像阶级敌人”。也有官员不愿意直面问题，不管问什么都宣称“不归我管”。王南说，还有官员会感到委屈，觉得为什么自己做了很多工作，群众还说不好，“因为他真的不清楚落地情况可能并不是他所设想的那样”。

　　　　2024年5月，零跑汽车与Stellantis集团合作成立零跑国际，以“反向合资”模式成功开辟出中国汽车出海的新模式。数据显示，2024年零跑汽车累计交付29.4万辆新车，同比增长超100%，超额完成2024年销量目标。