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而小鹏汽车的端到端包括了“神经网络XNet＋规划控制大模型XPlanner＋大语言模型XBrain”的“三网合一”形态，通过云端大模型提供支持。云端大模型的参数量是车端的80倍，云端强化训练后，车端大模型的上限会大幅提高。正是在端到端技术加持下，小鹏汽车智驾系统走向了以轻地图、轻雷达、重算力为核心的智能驾驶方案。针对复杂路况，能够实现点到点的辅助驾驶，包括自动通过高速ETC闸机、红绿灯识别、拥堵路段跟车以及主动变道超车等。尤其在体验和流畅性上，用户基本感觉不到任何断点，而且以端到端实现了“车位到车位”。因此，小鹏汽车方面认为，端到端只是开始，不是终局，真正的竞赛正在云端展开，云端大模型才是制胜的关键。
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中国青年报客户端上海1月26日电（马显 中青报·中青网记者 王烨捷）记者今天从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月25日，长三角铁路发送旅客310.2万人次，再创历年春运长三角铁路单日客发量新高，突破1月24日302.6万人次春运单日客发纪录。
香港内部公开资料最准确光与物质的相互作用是光子与物质粒子之间能量和动量交换的过程，是物质产生、控制和吸收光以及光调控材料性质的基础。由于光子波长远大于原子尺度，传统的光与物质相互作用通常较弱。奇点介电纳米激光器的光腔可以将光场限制在原子尺度，大幅增强电场强度，进而显著增强光与物质的相互作用。凭借超高的品质因子和极小的模式体积，该激光器的光腔可作为研究腔量子电动力学的理想平台，并有望实现单光子非线性效应。该效应能够使光子之间产生有效相互作用，是推进光学量子计算和模拟的重要一步。
