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　　　　每年猫晚都融入了时代印记与社会关切，今年从文化传递到内容呈现都全面升级，通过四个篇章打造沉浸式互动体验，表达“团结一心”、“碧水蓝天”、“和谐家园”、“自信中国”的情感主题，传递中国文化，讲述中国故事。

位于内蒙古自治区西南部的鄂尔多斯，曾一度被外媒贴上了“中国鬼城”的标签，甚至还有传言“这是个被废弃的城市”。事实真的如此吗？经常在世界各地旅行并以发表吐槽视频而闻名的美国“毒舌”博主“Small Brained American”带着这样的疑问走进鄂尔多斯，却发现这里并非传说中的“鬼城”，而是一座被误解的宝藏之城！

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。