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　　　　据报道，艾萨克曼坐拥20亿美元资产，与SpaceX共同承担了此次任务的开销。美国《财富》杂志称，艾萨克曼上一次的太空旅行更像是一趟“包机太空游”，此次竟敢承接“太空行走”这样的危险任务，属实有几分“冒失”。西班牙《国家报》也嘲讽道，艾萨克曼为太空旅行豪掷的2亿美元“没有一毛钱留在地球上”。《卫报》报道称，西方的超级富豪往往都有一个“太空梦”，他们试图通过探索宇宙“拯救人类”，但很多人将这种心态视作不接地气的“富豪病”。

这一“细节”揭开了中国汽车行业内卷的残酷真相。一是“价格战”频发。为争夺市场份额，车企纷纷祭出降价大招，甚至不惜亏本销售。这种行为不仅损害了车企自身的利益，也扰乱了市场秩序。二是产品同质化严重。许多车企为了快速抢占市场，往往选择模仿或跟随市场热销车型，导致市场上出现大量外观、配置相似的产品。这不仅降低了消费者的购车体验，也限制了车企的创新空间。三是创新能力不足。由于内卷现象的存在，车企们往往将更多精力投入价格战和产品模仿上，而忽视了技术创新和产品研发。

　　　　从另一个方面来说，现代意义上的经学与今天方兴未艾的文明研究也相互关联。事实上，经学研究也可以从文明的相通性这一点来加以切入。传统的西方古典之学后来逐渐走向了文献诠释与神学等义理统合，从而超越了单纯的文献梳理，经学也具有相近的取向，它并非仅仅限于对传统经典文献的考证。中国的经学不同于埃及学（Egyptology），作为古代文明，古埃及文化已经消失，埃及学主要便以研究古埃及文明的语言、文字、历史及文化艺术为指向，其研究对象主要是过去的历史。经学则在今天依然还有现实的意义，其内容有别于历史的陈迹，这与埃及学以逝去的文明为对象显然不同。事实上，现代意义确乎构成了经学研究的重要方面，而这种意义又与文明的发展联系在一起。