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　　　　在溯源过程中，张轩祎发现，湖北秭归的脐橙大多生长在梯田上，无法通过汽车运输下山，采摘时当地农民使用的是最原始的人工背篓方式。在与一位背篓伯伯的攀谈中，张轩祎了解到，背篓伯伯每天需要往返山路几十趟，每次背100来斤脐橙下山，“这个数字非常让我震惊”，张轩祎说。

车企不仅对内“动刀”，车企间的合作也持续加速。2025年2月，“东风系”“兵装系”先后发布公告称，正与其他国资央企集团筹划重组事项。外界认为，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合。如果两家车企合并，按照去年的销量计算，合计年销量将超500万辆。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，无论车企间的合作还是对品牌进行整合与调整，车企都是根据市场发展情况进行资源整合，调整为适应市场发展的状态，从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。

　　　　据悉，这已是重庆燃气在不到一年时间内第二次被查处燃气费多计多收问题。2024年初，在重庆市区掀起一股“燃气费用暴涨”风波后不久，当年4月13日晚间，重庆市政府宣布已责成市级相关部门成立联合调查组，进驻重庆燃气集团等企业开展调查。