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　　　　2023年，在“油电同价”的策略之下，比亚迪杀入燃油车腹地，以秦PLUS DM-i 2023冠军版为代表的插混车型不断冲击各细分市场。紧接着，比亚迪又提出“电比油低”“插电混动比燃油车价格低”的口号，也充分体现了比亚迪规模化效应和全产业链竞争优势。

这个冬天，两年前完成改造复建的“新工体”在中超联赛休赛期打造首届“燃DONG冰雪乐园”，成为“双奥之城”冰雪文旅新地标。中赫工体大型活动部总监李丹丹说：“我们将努力提升大型场馆的综合利用效果，积极推进文化、消费等领域的合作项目，希望冬季的‘新工体’能够成为人们心目中的活力场、运动场、潮流场。”

　　　　风行草偃，水到渠成。在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福表示，2025年将成为全民智驾的元年，今年要买车的朋友，首先要看的就是有没有智驾。王传福称，未来2～3年，高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。“到那时，没有高阶智驾的车将成为少数派。”他说。