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　　　　汽车流通市场需要活水涌入，并不是说外来的和尚就不能念经，只是纵观新进入者的商业模式，并未多大程度地跳出多年来新零售的老路。而且，黄光裕提出希望国美车市能够秉承国美集团的理念，能够做好低价，再做好更多服务，就是1＋N的商业定位和目标。“1”是卖好车，“N”就是在这个专业行业里做好更多相应的配套服务，实现更高的价值。但值得思考的是，如果这样的理念在家电行业都无法突围，搬到汽车市场又胜算几何呢？种种不确定性，还有待时间给出答案。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，近年来“国家队”车企在新能源车市场深化布局，不断推出新品牌，随着市场竞争加剧强强联合也更有利于提升核心实力、提高产业集中度与资源利用程度。据了解，目前东风集团已形成面向豪华电动越野市场的“猛士”品牌、面向高端新能源市场的“岚图”品牌以及面向主流市场的“东风”品牌的全新品牌格局。长安汽车旗下则推出包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔等品牌。长安汽车董事长朱华荣表示，七年来长安汽车投入了1148 亿元、1.8 万人，实现多项成果与突破，整车AI算力达1000+TOPS，拥有长安天域OS操作系统、打造天枢智驾系统并搭配冗余软硬件安全系统。同时，朱华荣还宣布，长安数智产品所有品牌乘用车将全面向数智产品转型。

　　　　晋祠初名唐叔虞祠，又称“晋王祠”，是为纪念晋国开国诸侯唐叔虞（后被追封为晋王）及其母后邑姜而建。晋祠是目前国内规模最大、跨越时代最长、保存最完整的祠庙式建筑群，堪称古代宗祠与造园艺术结合的典范，现存宋、金、元、明、清各式建筑100多座，宋元以来塑像100余尊，铸造艺术品30余尊，历代碑刻400余通，匾联200余幅，古树名木122株，其中千年以上古树29株。千百年来，文人墨客对晋祠不吝赞美，李白、范仲淹、欧阳修等名家曾在此题诗作赋。