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　　　　“经过近10年的发展，零跑汽车通过全域自研战略实现了对核心零部件的自主掌控，这些核心零部件的成本占整车成本60%以上。因此，高度的自研自造能力让零跑汽车在成本控制方面形成独特优势。我们始终坚持以成本定价的原则，将节省下来的成本空间转化为用户价值，形成发展的正向循环。”朱江明补充说。

2月28日，奇瑞汽车向港交所递交IPO申请，中金、华泰及广发为联席保荐人。招股书显示，2024年1-9月，公司净利润113.12亿元人民币，同比增长58.5%；公司全球销量超154万辆，同比增长51.8%，增速位居全球前二十大乘用车集团之首，并自2003年起连续22年保持中国品牌乘用车出口首位。此次启动港股IPO，奇瑞汽车计划将募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升生产设施以及用于营运资金补充。（财联社）

　　　　2024年9月，他第一次赴俄罗斯参展，并对当地市场进行了实地调研，“我们发现本地电商平台上的商品缺货严重，服装有很多断码的，原因就是欧美品牌撤出，留下了空间”。根据他的观察，“来到这里的中国人实际上并不多”，目前来到俄罗斯布局的也主要是汽车配件、电子产品等企业，中国的服装类企业尤其是童装品牌甚少涉足。