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　　　　最终，在全家人陪他过完生日的第二天，他安然地离开了这个世界。“60多岁就去世的人，怎么可能没有遗憾，他肯定希望亲眼看到自己的孙女长大。”李志刚眼眶泛红，感慨地低语道，“但欣慰的是，在完成未了的心愿后，他能够更坦然地面对这种遗憾，家属们也能接纳他的离开。”

韦晓康注意到，从本届运动会的竞赛结果看，不少项目一等奖的归属并非该项目的发源地。在竞赛杠杆的激励下，各项目的发展已经打破地域藩篱，呈现后继有人、老将弥坚的局面。如盛行于吉林省延边朝鲜族自治州的秋千，湖南队连续多届夺魁；发源于贵州的独竹漂，广西队收获颇丰；还有从广西孕育出的花炮，在京桂交手了多届比赛后，这次由北京队取得胜利。

　　　　商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。