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“我在呼伦贝尔经营一家民宿,经常往来牙克石,路程达百公里之远,有时还要去自治区内和周边,这之间就是几百公里的路,使用新能源汽车更经济一些。我们牧区也在积极推进充换电基础设施建设,极大方便了新能源汽车出行。在牧区,新能源汽车已经很常见了。”刘先生经常开着他的宋L行驶在内蒙古大草原上,新能源汽车较高的性价比、逐渐完善的充电基础设施,让出行非常方便。他周边的很多牧民朋友也已成为新能源车主。
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对此,张翔认为,二者卖车的时间节点有所不同。万达集团进入之时,正值国内汽车销售市场竞争异常激烈之时,众多资本纷纷涌入,市场一片红海。而如今,集售前、售中、售后于一体又容纳汽车、文化、娱乐等功能的综合性汽车商业体正蓬勃发展,绿地集团以“新能源汽车主题商业综合体”入局恰逢其时。此外,在汽车销售上,绿地集团也并非“新手”。早在1998年,公司便在上海登记成立绿地汽车服务(集团)有限公司。据绿地集团官网信息,其在全国已开设50余家门店,主要涉及劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷、宝马等高端汽车品牌。
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