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五是流通企业库存压力增大,经销商倒闭退市。根据中国汽车流通协会预测,2024年全年汽车4S店退网数量达4000家左右,退网门店数量接近前两年的200%。这些退网4S店中,传统燃油车品牌门店数量远高于新能源品牌。退网的根本原因是持续亏损。
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近期国内车企纷纷宣布与DeepSeek合作,掀起了一股大模型接入热潮。据经济观察报不完全统计,自2月6日起,已有近20家车企及品牌宣布在智能座舱或AI运营领域与DeepSeek完成深度融合,包括吉利、奇瑞、东风、长城等自主车企,一汽-大众、smart等合资企业,以及零跑、智己、极狐等造车新势力。
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