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　　　　在曾持看来，相比于大众传播时代大多数信息是由专业媒体机构生产，现在互联网中更多信息是由私人“贡献”的，内容是自己的见闻、意见、臆想、创作。这些信息不以可靠、真实为特征，而是标识着个性。一些人想让自己的信息从如此多类似的个性化信息中脱颖而出，就可能会去迎合舆论，乃至捏造虚构。传播广泛的信息不一定真实，但一定符合大众认知与情感。

曾宇：退役之后，我想去看看世界，和不同的人交流、相处，找到适合自己的生活。在和山区学生的相处中，觉得自己变“柔软”了，感情变得丰富了。因为之前接受的都是军事化的训练和管理，总是习惯于压抑自己的情感。山区孩子的情感流露是非常真诚和直接的，会打动我，让我觉得情感的表达是有积极意义的。

　　　　破解这些难点，首先，要达成一个行业共识，即新能源汽车应以电动化为主体，并推动多元化发展，包含增程混合动力、甲醇等多种技术路线。目前，纯电和氢燃料是驱动我国新能源汽车发展的主要技术路线，但从综合续航里程、可靠性、经济性、场景适应性等因素来看，这些技术路线应用到商用车领域还存在一定局限性。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，前沿技术和颠覆性技术大量涌现，新技术的成熟不断催生增长潜力巨大并具有广泛赋能作用的新兴产业。事实上，技术路线的成功是企业竞争和市场选择的结果。更优质、更有前景的技术路线脱颖而出，需要我国加快新能源商用车多元化技术路线的探索。