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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
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自然资源部国际司司长陈丹红介绍，高质量建设海洋强国的各项工作正在全面推进中，比如节约利用海洋资源，积极开展海洋生态文明建设；率先提出和实施生态保护红线制度，推进海洋生态保护修复；加速海洋科技创新，实施一批海洋大科学计划；通过以海洋为载体的技术、信息、市场等领域的交流合作，促进多国民心相通，构建海洋命运共同体。
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