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有研究报告预测,今年自主品牌越野车的市场占有率有望突破85%,外资品牌的份额将被压缩至15%以下。在新能源越野车市场,国内的一些造车新势力正在形成差异化的竞争特色。例如,小米即将发布的越野车或将搭载“人-车-家”生态互联系统;华为赋能的越野车将突出智能座舱与高阶智能驾驶等功能;理想等车企也在计划推出全尺寸纯电越野SUV,主打超充网络和换电服务。
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动力方面,秦L EV依托e平台3.0 Evo,高配版搭载最大功率160kW的永磁同步电机,低配车型则提供110kW电机可选;第二代刀片电池的引入显著提升了能量密度,配合高效热管理系统,CLTC工况下高配车型续航达545公里(电池容量56.64kWh),低配版为470公里(46.08kWh)。
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