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　　　　“如果有一天我们的智能网联方案以及中国电动车的续航里程和经济性已经让大部分欧美的消费者所接受，欧美的政客也得有所考虑。国际上老牌的能源企业也在寻求与中国汽车相关产业链上的巨头进行合作，因为老牌的能源企业也需要赶上新时代的列车。”王铁民说道。

2018年前后，学校准备在课堂上推广花炮。“现在的孩子对足球、篮球都未必感兴趣，花炮能吸引他们吗？我也持怀疑态度。”张炳刚坦言，试水阶段，学生对花炮运动不了解，老师们就通过调查、推送文章等方式完成选课前的普及宣传，“把孩子们‘哄’到操场上”，接触之后，给学生留出退课的窗口期，当留下的人越来越多，便逐渐从一个班发展到两个校区6个班。最终，花炮课正式进入了选课列表中。

　　　　近日，全球最快高铁列CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来，距离CR450商业运营还有多远？它又会最先运行在哪条高铁线路上？中国高铁今后还能多快？《新闻1+1》连线中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波，带来分析解读。