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车身侧面采用半隐藏式门把手，降低风阻的同时也更为安全。充电口设置在右侧前翼子板区域。新车提供多种轮毂选择，满足不同用户需求。车尾设计更为简约，尾灯造型与前灯相呼应；车顶扰流板突出，提升尾部立体感。AION UT采用较短的前后悬设计，此举不但让车身姿态显得动感，而且也能保证车内的乘坐空间。
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首先，我要把《试点实施办法》等文件学透。通过请教同事，找到了相关的4个文件（人社部2个、上海市人社局2个）。对比几个文件的内容和规定，弄清楚了新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的来龙去脉，掌握了文件中关于职业伤害认定的关键要素。
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