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　　　　该片于今年3月登陆纽约时代广场大屏，并在国家地理亚太、欧洲、拉美、北美、非洲区频道持续热播，覆盖全球170多个国家和地区，触达超过5亿个收视家庭。央视首播后，纪录片将在凤凰卫视、贵州卫视、国家地理《寰宇地理》栏目、上海电视台纪实人文频道等陆续播出。

高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。

　　　　随着“清朗”系列专项行动的开展，葛某渐渐察觉“网络水军”已成为相关部门重点打击的对象，他立即关停了网站，把之前用于接单的手机摧毁或变卖，试图消除自己违法犯罪的证据。即便缺少平台，他仍在手动接单，接单后又转给下家，从中赚取差价。办案民警顺藤摸瓜，多个从事“网络水军”相关业务的平台浮出水面，涉案人员相继落网。