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现行标准中，混合动力汽车的电机、电控和电池并未被纳入技术框架，导致难以评估这种车型真实的排放水平。当前，标准对混合动力车型的视同（同一型式）技术要求主要基于传统的内燃机技术参数，如发动机基本参数特征、污染物控制装置、传动比和驱动形式等，而“三电”系统（电机、电池和电控）的不同配置未被视为同一系族。这种技术要求的不足，导致生态环境主管部门难以评估不同配置混合动力车型的真实排放水平，无法有效形成对混合动力车型型式检验扩展的监管体系。这不仅影响了标准的技术适应性，也不利于对混合动力车型实际排放水平进行全面评估。
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事实上，各种体育组织，都希望增加比赛场次，以获得更高的收入。世界杯、欧洲杯都在扩军。近几年还诞生了欧国联、世俱杯的各种新赛制。过去，顶尖的职业足球运动员一年大概参加40多场比赛，现在有的人一年要踢上70场比赛，翻了近一倍，所以足球运动员近年来也对越来越拥挤的赛历提出了异议。
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